Fa l’”alternativa”, senza essere “riduttiva”. In nulla.

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Efficiente e prestazionale, la Octavia Wagon G-TEC alimentata a metano. All’Autovega, da 18.900 €(*).

Ci sono automobili che infiammano il pubblico d’entusiasmo, al loro debutto. Salvo, poi, rivelarsi mode passeggere o fenomeni commerciali di breve durata, destinati ad assopirsi, dopo un boom di vendite che  supera appena l’anno solare. Ecco, la Škoda Octavia Wagon è un esempio all’opposto: un modello che – invece di fare leva su fugaci tendenze stilistiche – fin dal suo esordio ha puntato su contenuti di grande concretezza, convincenti per numerosissimi automobilisti, anche al passare del tempo; al punto da persuaderne molti a ricomprarla, nell’edizione successiva, o – com’è il caso di tante aziende – di farne il modello cardine della propria flotta di autovetture. Il design fatto di linee semplici ed eleganti, assolutamente proporzionate, è certamente uno dei motivi del successo della Octavia Wagon, che gioca tuttavia le sue carte migliori nell’equilibrio complessivo fra contenuti d’abitabilità e comfort, prestazioni e costi di gestione.

Bella alternativa, il metano.

Sotto quest’ultimo profilo, la versione ‘G-TEC’ aggiunge un ulteriore argomento per far preferire la Octavia   Wagon alle sue dirette concorrenti. L’alimentazione a GNC (Gas Naturale Compresso) si rivela, in questa station wagon spaziosa ed ottimamente costruita, un grande vantaggio, anziché un “ripiego”, rispetto ai più tradizionali sistemi d’alimentazione. Il contenimento dei livelli d’emissione (98 grammi di Co2 per km nella versione con il cambio DSG) facilita ovviamente l’accessibilità in ambito urbano – ma una Octavia Wagon G-TEC offre molto di più. Per esempio, un 4 cilindri TSI da 110 CV che eroga 200 Nm di coppia motrice fra 1.500 e 3.500 giri, traducendosi in una notevole elasticità di marcia ed in un’apprezzabile “spinta” (sconosciuta a quanti hanno guidato in passato un’automobile alimentata a metano); con una fluidità e silenziosità di funzionamento che contribuisce all’elevata qualità della vita di bordo che caratterizza la Octavia Wagon. La quale, peraltro, oltre a far viaggiare bene i suoi passeggeri, riserva tanto spazio ai loro bagagli, con una
capienza che va da 480 a 1.610 litri, quando si reclinano del tutto i sedili posteriori.

Un’autonomia di viaggio da record.

Spazio a parte – il capitolo Costi &Consumi rimane naturalmente una variabile decisiva, quando si sta  valutando l’acquisto di una station wagon che sembra fatta apposta per viaggiare e che promette trasferimenti comodi e sicuri fin dal primo sguardo. Il prezzo del GNC al distributore, a confronto con quello degli altri carburanti, è già motivo di risparmio, tuttavia è l’autonomia complessiva di viaggio l’argomento più convincente di questa Škoda confortevole e veloce. Il timore degli automobilisti che sceglievano il metano è stato sempre quello – legato alla minore diffusione degli impianti che erogano questo prezioso gas naturale – di rimanere “a secco” prima di giungere a destinazione. Nei serbatoi della Octavia Wagon ci stanno 97 litri di GNC, più 50 litri di benzina: quanto basta per percorrere oltre 1.300 km totali – evitando timori inutili agli occupanti. E la progettazione specifica del motore TSI da 1,4 litri allontana le paure di quelli che ipotizzano aggravi dei costi di manutenzione.

Dotazione di serie generosa.

Disponibile nelle varianti d’allestimento Ambition, Executive e Style – anche con il cambio DSG – la Octavia Wagon si distingue altresì per l’elevata qualità dei suoi sistemi di connettività e d’infotainment, come lo SmartLink+, che permette di attivare le funzioni dello smartphone adesso collegato, tramite i comandi dell’auto.
Legittima, infine, la curiosità sui prezzi. Con la promozione in vigore, con 18.900 Euro(*), IPT esclusa, si sale su una Octavia Wagon G-TEC con cerchi in lega, luci anteriori e posteriori a LED, cruise control e sensori di parcheggio.

(*) Condizioni valide al momento della realizzazione della presente informativa commerciale e soggette a scadenza.

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